♣️ Komunikacja Miejska Paryż Ceny Biletów

Drożej zapłacimy za podróż liniami pospiesznymi (autobusy oznaczone literami od A do G). Ceny biletów kształtują się następująco: 15 minut - 4 zł, 30 minut - 6 zł, 60 minut - 8 zł. Podróż autobusami nocnymi kosztuje tyle samo, co w przypadku komunikacji dziennej. Bilety dobowe i wielodobowe

Komunikacja miejska Paryż Transport publiczny w Paryżu jest jednym z najlepiej zorganizowanych w całej Europie. Komunikacja miejska składa się z tramwajów, autobusów, metra, kolei miejskiej i autobusów rzecznych, czyli batobusów. Ceny biletów nie są zbyt wygórowane, a ponadto istnieje wiele ich rodzajów. Bilety jednorazowe: 1 bilet „t”: 1,50 euro karnet 10 biletów: 11,10 euro – 50% zniżki dla dzieci między 4-9 rokiem życia Obowiązują one na wszystkie środki transportu poza autobusami poruszającymi się po przedmieściach, w przypadku dłuższej niż 1,5-godzinnej jazdy metrem lub RER i w autobusach nocnych. Istnieje także możliwość wykupienia karty Paris Visite Pass, która uprawnia do jedno- ( euro) lub kilkudniowych (od 13,95 euro za 2 dni do 46,60 za 5 dni) przejazdów metrem, kolejką RER, autobusami, tramwajami, naziemną kolejką liniową na Montmartrze, Montmartrobusem, autobusami nocnymi (Noctilien), pociągami podmiejskimi (SNCF), autobusami ADATRIF i APTR. Dokładniejsze informacje znaleźć można na stronie Ci, którzy zamierzają przez dłuższy czas zostać i podróżować po Paryżu powinni zdecydować się na kartę Carte Orange. Ważna jest ona przez tydzień (około 16,30 euro) lub miesiąc (53,50 euro). Paryska komunikacja miejska udostępniła podróżnym jeszcze jedną opcję – wykupienie jednodniowego biletu Bilet Mobilis, którego najtańsza wersja kosztuje około 5,60 euro. Metro w Paryżu można zaliczyć do lepiej zorganizowanych na Starym Kontynencie. Pociągi zaczynają kursować od 5:30, a pracę kończą około godziny 1:30. Pojazdy pojawiają się na przystankach co 2 – 8 minut, a 380 stacji rozmieszczonych jest średnio co niecałe pół kilometra. Paryskie metro jest również jednym z najstarszych na świecie. Składa się z 16 linii o łącznej długości 222,6 km. Na tabor tramwajowy w stolicy składa się zaledwie kilka linii. Kursują one od 4:50 do 23:40, średnio co 6 minut. 300 linii autobusowych doskonale uzupełnia tabor tramwajowy oraz metro. Zaczynają one pracę około 5:30, a do zajezdni wracają o godzinie 20:30. Dwucyfrowe numery na tablicach oznaczają, że pojazd jeździ tylko w granicach miasta. Autobusy o trzycyfrowych numerach poruszają się po Paryżu oraz jego przedmieściach. Pojazd o przekreślonym numerze nie zatrzymuje się na wszystkich mijanych przystankach. Pojazdy linii autobusowej Roissybus przewożą podróżnych pomiędzy portem lotniczym im. Charles de Gaulle’a a paryską dzielnicą Opera. Kurs taki trwa około 45 – 60 minut. W mieście do autobusu wsiąść można na przystanku zlokalizowanym przy na rogu ulic Scribe i Auber. Pojawia się on tam średnio co 15 minut i kursuje od 5:35 do 23:05. Bilet na taki przejazd kosztuje około 6 euro. Specjalnie z myślą o turystach przygotowano linię autobusową Open Tour. Piętrowe pojazdy poruszają się czterema trasami: Paris Grand Tour, Montparnasse – Saint-Germain, Bastille – Bercy i Montmartre – Grands-Boulevards. Autobusy kursują codziennie. Jednodniowy bilet kosztuje 25 euro, dwudniowy 28 euro, ulgowy 22 euro, a dzieci w wieku 4 – 11 lat płacą za każdą z opcji 12 euro. Po dzielnicy paryskiej bohemy artystycznej, Montmartre, która dziś jest raczej miejscem dla turystów, kursuje Montmartrobus docierający o wszystkich ważniejszych miejsc w dzielnicy. Bilet na trasę rozpoczynającą się w okolicach placu Pigalle, a kończącą na Mairie du 18e kosztuje około 1,50 euro. Autobusy wożą pasażerów w godzinach 7:30 – 20:15, kursując co 12 minut. Kolejny niekonwencjonalny autobus, którym można podróżować po Paryżu, a dokładnie po Sekwanie to Batobus. Jego trasa liczy 8 przystanków, na których zakupić można bilety jednodniowe (za 12 euro – bilet normalny), ważne 2 dni (w cenie 14 euro) lub na 5 dni przejażdżek (koszt takiego biletu to 17 euro). Po Paryżu podróżować można także dzięki pociągom miejskiej sieci kolejowej RER kursującym w godzinach 4:45 do 1:30. Kolej została tak zorganizowana, aby łączyć się i uzupełniać przystankami i godzinami odjazdów z siecią metra. Po tym najważniejszym francuskim mieście kursuje ponad 12000 taksówek, dla których oddano 487 postojów. Taxi „złapać” można także w tradycyjny sposób, na ulicy. Znak na dachu pojazdu wskazuje czy samochód jest wolny. Cena początkowa to 2 euro, a dalsza dopłata zależy od taryfy. W taryfa A obowiązującej od poniedziałku do piątku w godzinach 10:00 – 17:00 należy doliczyć 0,82 euro/km, taryfa B (pn. do pt. 17:00 – 10:00 oraz niedziele i święta od 7:00 do 24:00) to 1,10 euro/km oraz w taryfie C 1,33 euro/km od 24:00 do 7:00 w niedziele i święta. W stolicy Francji działają wszystkie większe firmy trudniące się wynajem samochodów. Wypożyczyć auto można za pośrednictwem naszej strony. Jazda samochodem po mieście jest stosunkowo wygodnym rozwiązaniem, należy jednak liczyć się z tym, że w godzinach szczytu przyjdzie nam niejeden raz utknąć w korkach. Ponadto miejsc parkingowych jest w mieście zdecydowanie za mało. Dopuszczalna ilość alkoholu we krwi kierowcy to 0,2 promila. Aktualności Bogota i Wyspy Karaibskie w PROMOCJI Nie tylko dla zakochanych, choć z okazji Walentynek – promocja Air France/KLM. Przeloty do Paryża w obie strony zaczynają się już od 499 PLN! Atrakcyjną cenę otrzymała również Bogota, a dla osób, które marzą o bajecznych Wyspach Karaibskich gratką będą trzy unikatowe miejsca: Fort De France na Martynice, Point a Pitre na Gwadelupie oraz Saint-Denis na Reunion. Sprawdź ceny!

I - jak się okazało na środowej sesji nadzwyczajnej - będą to najwyższe ceny biletów komunikacji w skali całego kraju. Podwyżka cen biletów MPK Łódź w październiku 2022.

Budapeszt należy do tych miast w których komunikacja miejska nie należy do najtragiczniejszych i często lepiej przejechać się właśnie komunikacją publiczną, niż wydawać na taksówkę. Dzięki temu, że jest metro w Budapeszcie na wielu trasach najlepiej przejechać się właśnie nim. Ile kosztuje metro w Budapeszcie? Jakie bilety można kupić? Ile kosztują bilety? Jaki bilet najlepiej wybrać?. Jak poruszać się po mieście? Dziś o cenach w komunikacji publicznej w Budapeszcie. W Budapeszcie istnieje kilka rodzajów transportu publicznego. Do dyspozycji mieszkańców i turystów są linie tramwajowe, trolejbusowe, autobusowe (w tym nocne) oraz oczywiście cztery linie metra w Budapeszcie. Obsługą komunikacji publicznej zajmuje się spółka Budapesti Közlekedési Zrt (BKV). Najwygodniejszym sposobem pozwalającym poruszać się po centrum jest metro. Dojazd z lotniska do centrum możliwy jest specjalną linią o której piszemy w odrębnym linkowanym materiale. W komunikacji miejskiej w Budapeszcie mamy do wyboru wiele rodzajów biletów począwszy od biletów jednoprzeazdowych, aż po długoterminowe bilety których zakup najbardziej się opłaca jeśli przyjechaliśmy do Budapesztu na dłużej niż jeden dzień. Jednoprzejazdowy bilet kosztuje 350 HUF, paczka 10 jednoprzejazdowych biletów jest tańsza od każdorazowego przejazdu bowiem kosztuje 3000 HUF. Jednorazowy bilet na autobus linii 100E jeżdżącej z lotniska to koszt 900 HUF. Istnieją specjalne bilety jednoprzejazdowe w metrze w Budapeszcie, które pozwalają na przejazd na odcinku trzech przystanków. Cena takiego biletu to 300 HUF. Oczywiście liczba najróżniejszych biletów jest jeszcze większa ale nie będziemy opisywać każdego tylko te najbardziej użyteczne. Bilety jednodniowe również są różne Budapest Travelcard na 1 dzień to koszt 1650 HUF. Bulet na 72 godziny to koszt 4150 HUF, na 7 dni to 4950 HUF. Budapest Card na 24 godziny (to co innego, warto ich nie mylić) to koszt 6490 HUF. Budapest Card na 24 godzin kosztuje 9900 HUF na 48 godzin, 12990 HUF na 72 godziny, 15990 HUF na 96 godzin, 18990 HUF na 120 godzin. Budapest Card to karta pozwalająca na dowolną liczbę przejazdów, wejścia do 20 muzeów bez opłat, 30 atrakcji i wiele zniżek. Więcej o Budapest Card w innym artykule. Są oczywiście również bilety na dłuższy okres czasu. 15 dniowy bilet to koszt 6300 HUF, miesięczny 9500 HUF, kwartalny 28500 HUF, a roczny na wszystkie linie kosztuje 217960 HUF. Bilet na prom to koszt 170 HUF za jeden przejazd. Kara za brak biletu w komunikacji miejskiej to 16 000 HUF lub 8000 HUF jeśli zapłacimy na miejscu. Bilety w Budapeszcie – podsumowanie Jaki bilet w Budapeszcie wybrać zależy od tego ile mamy zamiaru jeździć, gdzie i jak często będziemy się poruszać. Wybór konkretnego biletu pozostaje indywidualną kwestią więc nie doradzimy Wam żadnego konkretnego. Istnieją najróżniejsze zniżki dla dzieci, uczniów, studentów i emerytów. Biletów w Budapeszcie jest jednak za dużo, by każdy z osobna opisać. Istnieją też bilety grupowe na Budapeszt, które bardziej opłaca się kupić. Listę wszystkich biletów wraz z punktami sprzedaży znajdziecie na oficjalnej stronie Polecamy również: Budapeszt – jak dojechać z lotniska do centrum? 4 sposoby Co warto zobaczyć w Budapeszcie? 17 atrakcji miasta Nietypowe atrakcje w Budapeszcie. Gdzie iść warto? Na co uważać w Budapeszcie? Warto przeczytać również: Pierwszą koncepcję komunikacji miejskiej w Paryżu stworzył Pascala Blaise w 1662 roku. Dostał on wtedy pozwolenie od króla Ludwika XIV na założenie firmy publicznych karet, jeżdżących na 5 trasach. Komunikacja miejska musi jednak poczekać około 150 lat, aby się pojawić ponownie w Paryżu. Komunikacja miejska w Paryżu jest bardzo dobrze zorganizowana. W tym mieście nie ma potrzeby posiadania auta. Zobaczcie jak poruszać się po Paryżu, kiedy lepsze są bilety T+, a kiedy karta Navigo Paryż. Na dole artykułu znajdziecie informacje o taksówkach, Uberze i rowerach. Na samym końcu dowiecie się kiedy transport w Paryżu jest za darmo. Poniżej znajdziesz też plan metra w Paryżu pdf. Komunikacja miejska w ParyżuMetro w ParyżuPlan metra w Paryżu pdfRER w ParyżuAutobusy w ParyżuTramwaje w ParyżuWażna informacja o komunikacji w ParyżuZony w Paryżu- Komunikacja miejska w ParyżuBilety i karta Navigo w ParyżuKiedy się opłaca Karta Navigo ParyżKarnet biletów T+ w ParyżuPodejrzany ładunek w paryskim metrzeTaksówki, a Uber w ParyżuWłasny samochód, albo wypożyczony w Paryżu- czy to się w ogóle opłaca??Rower w ParyżuKiedy transport w Paryżu jest za darmoWybierasz się do Paryża? Może zainteresuje Cię któryś z artykułów: Metro w Paryżu Metro w Paryżu jest świetnie rozwinięte, przystanki są co chwilę, a pociągi kursują co 2 minuty. To jedyne remedium na paryskie korki. Niektóre stacje metra są tak ładne, że można sobie na nich robić sesje zdjęciowe, niektóre są tak śmierdzące i nieprzyjemne, że się odechciewa. Szczerze mówiąc, od kiedy przestałam jeździć paryskim metrem, to o wiele bardziej lubię stolicę Francji. W metrze grasuje bardzo dużo kieszonkowców, więc trzeba się pilnować. Pierwsze metro w Paryżu wyjeżdża około 5h rano, ostatnie około 0h30, w zależności od linii i dnia tygodnia. Warto wiedzieć, że metro w Paryżu ma już kilka linii automatycznych, nie ma kierowcy! Możemy iść na sam przód pociągu i zza przedniej szyby obserwować drogę w tunelach. Są to linie 1, 14. Plan metra w Paryżu pdf Plan metra w Paryżu plan otworzy się po kliknięciu napis powyżej RER w Paryżu RER w Paryżu to pociąg szybszy niż metro. Poza miasto, np. do Wersalu i Disneylandu jedzie się kolejką RER, której część stacji pokrywa się z metrem. Dużym minusem RERów, jest to, że kiedy zaczyna się sezon strajkowy (od maja do końca sierpnia) to często są odwoływane, opóźniane i nigdy nic nie wiadomo! Kiedy mieszkałam w 4 strefie i byłam skazana na RER, to często wyprowadzał mnie on z równowagi. Podobnie zresztą jak wszystkich pozostałych mieszkańców akademika! Plusem jest to, że o wiele szybciej jedzie niż metro. Nie wyrzucajcie biletu po wsiąściu do pociągu, bo będzie wam potrzebny, żeby wyjść ze stacji RER. Na RER w obrębie Paryża wystarczy wam bilet T+. Poza miasto należy kupić osobny bilet. Jak się poruszać po Paryżu. Metro w Paryżu Autobusy w Paryżu Autobusy w Paryżu to świetna opcja, żeby zobaczyć trochę miasta. W autobusach ciężej się połapać, bywa, że stoją w korkach, ale o ile przyjemniej się jedzie. Autobusy zwykłe i nocne poza Paryż nie podlegają strajkom SNCFu ( ichnie PKP, odpowiadające za RERy). A nocne Noctilieny charakteryzują się wysokim komfortem, ciepłem i poczuciem bezpieczeństwa. Bilet T+ działa na wszystkie dzienne autobusy, nawet w 4 i 5 zonie. Tramwaje w Paryżu Tramwaje w Paryżu jeżdżą wokół jego granicy. Jaka to odmiana od cuchnącego metra! Nie dość, że nowe, przyjemne, to jeszcze co przystanek gra inna muzyczka. Do tramwajów mam sentyment, bo kiedy otwierali nowe linie, to robiłam ankiety wśród podróżnych, aby sprawdzić jak reagują na nowy środek transportu. Nie uwierzycie, ale niektórzy wydłużali swój dojazd do pracy o ponad pół godziny byle jechać tym pachnącym tramwajem, a nie obrzydliwym metrem! Ważna informacja o komunikacji w Paryżu Żeby wyszukać połączenia i aktualne informacje o strajkach, korkach, podejrzanych ładunkach wejdźcie na stronę RATP, czyli paryskiej komunikacji miejskiej. Zony w Paryżu- Komunikacja miejska w Paryżu Zony w Paryżu to nic innego jak strefy. Stolica Francji ma dalekie przedmieścia, i to właśnie do nich zaliczają się najdalsze zony. Paryż to 1 i 2 zona. Wersal i lotnisko Orly to 4 zona. Disneyland i lotnisko Charles de Gaulle to 5 zona. Bilety i karta Navigo w Paryżu Bilety możecie kupować jednorazowe Bilet T+, jedno i kilkudniowe Mobilis, albo Paris Visite, tygodniową kartę Navigo, albo miesięczną kartę Navigo. Żeby wyrobić kartę Navigo Paryż należy mieć zdjęcie legitymacyjne Bilet zwykły i doładowanie karty w automacie, natomiast Navigo kartę wyrabia się w biurze/okienku RATP. Są one przy większych stacjach, to jest karta i trzeba mieć do niej zdjęcie legitymacyjne. Tutaj znajdziesz wszystkie punkty: Kiedy się opłaca Karta Navigo Paryż Karta Navigo w Paryżu opłaca się powyżej 4-5 dnia pobytu, a także kiedy trzeba 2 razy przebyć drogę na lotnisko. Do tej karty potrzeba mieć zdjęcie. Można ją wyrobić na każdej stacji, gdzie obsługują kasjerzy, a nie automaty. Ten bilet tygodniowy działa wyłącznie od poniedziałku do niedzieli, a miesięczny od pierwszego dnia miesiąca do ostatniego. Nie ma opcji od środka tygodnia ani od środka miesiąca. Karnet biletów T+ w Paryżu Karnet biletów T+ to po prostu 10 osobnych biletów jednorazowych i różne osoby mogą je wykorzystywać. Można je kupić w automacie. Działają na metro, tramwaje i RER w Paryżu oraz na wszystkie autobusy miejskie we wszystkich strefach. Podejrzany ładunek w paryskim metrze Kilka razy dziennie pojawia się zakłócenie w metrze z powodu podejrzanego ładunku. Z reguły ktoś zostawił swoją walizkę na 10 minut bez opieki. Wtedy następuje chwilowe zamknięcie stacji, lub pociąg nie zatrzymuje się na niej, tudzież pojawia się opóźnienie. Taksówki, a Uber w Paryżu Taksówki są drogie, więc kiedy mam mus i moi znajomi też to korzystamy z Ubera, ceny wielokrotnie niższe, a usługa wykonana porządnie. Własny samochód, albo wypożyczony w Paryżu- czy to się w ogóle opłaca?? Jeżeli masz zamiar zwiedzać tylko Paryż to mocno bym się zastanowiła. Albo będziesz szukać miejsca do zaparkowania przez ponad pół godziny, albo będziesz bulić za parkingi podziemne. Trzeba też uważać, żeby policja nie odholowała, kiedy stanie się na zabronionym. Jeśli masz drogie auto to może się zdarzyć, że będą czekali, żeby wyciągnąć łapóweczkę. Jeśli nie to gorzej. Zwykle przechodzi parkowanie na dostawie (livraison). Na plus można zaliczyć, że jeżeli podróżujesz w parze to w Paryżu nie brakuje miejsc na harce ( chociaż trzeba się naszukać!). Rower w Paryżu Miejskie wypożyczalnie rowerów Velib’ wyrosły w całym mieście jak pączki na Tłusty Czwartek. Z minusów: Rower w Paryżu ma takie samo poważanie wśród kierowców jak i u nas. Na czas wypożyczenia na naszym koncie zostaje zamrożona kwota kaucji. Poruszanie się po Paryżu rowerem najlepsze jest przy brzegach Sekwany. Ładną trasę można też zrobić jadąc nad Marną na wschodnich przedmieściach. Kiedy transport w Paryżu jest za darmo Transport w Paryżu jest za darmo w noc Święta Muzyki i jeździ przez całą noc. Komunikacja miejska w Paryżu. Jedziemy metrem Wybierasz się do Paryża? Może zainteresuje Cię któryś z artykułów: 10 miejsc, które trzeba zobaczyć w Paryżu 10 rzeczy za które pokochasz Paryż nawet jeśli go nie lubisz Jak tanio zwiedzić Paryż- poznaj darmowe atrakcje Darmowe muzea w Paryżu – 10 najlepszych Gdzie robić zakupy w Paryżu Paryż polskimi śladami 10 faktów, których nie wiesz o Wieży Eiffla Moje ulubione miejsca w Paryżu Paryż dla gejów i lesbijek Paryż z dziećmi Paryż samemu Romantyczny Paryż, czli randka w Mieście Miłości Święto wina na paryskim Montmartrze Komunikacja miejska w Paryżu

Znajdź najlepsze atrakcje i wycieczki 2023 roku w miejscu Paryż. Mamy wszystkie potrzebne Ci informacje – zarówno dotyczące ceny i terminu, jak i opcji wstępu bez kolejki oraz możliwości korzystania z biletów mobilnych. Twój następny cel – Francja – już na Ciebie czeka. Wykorzystaj w pełni swój pobyt.

Informacje ogólne Helsinki wyróżniają się dobrze rozwiniętym systemem komunikacji miejskiej. W jego skład wchodzą autobusy, tramwaje (jedyne w całej Finlandii) oraz metro (także jedyne). Komunikacja jest tu ujednolicona, bowiem obowiązuje tylko jedna karta magnetyczna na przejazdy. Do jej zakupu wymagany jest adres pobytu w Finlandii oraz fiński numer identyfikacyjny, który uzyskuje się podczas załatwiania pracy. Kartę należy przyłożyć do czytnika tuż po wejściu do pojazdu. Opłatę za przejazd pobiera się po przyłożeniu karty do wyświetlacza. Zwykłe bilety można też nabyć u kierowcy, ale są one znacznie droższe. Jeśli zaś chodzi o ceny kart, to są one uzależnione od stref wyznaczonych przez poszczególne gminy. Generalnie bilet wewnętrzny upoważnia do podróżowania po jednym mieście. Natomiast bilet regionalny upoważnia do podróżowania w obrębie czterech miast, czyli Helsinek, Espoo, Kauniainen i Vantaa. Istnieje także dwustrefowy bilet regionalny, dzięki któremu można się przemieszczać między Espoo, Kauniainen, Vantaa, Kerava i Kirkkonummi. Ostatnim typem jest regionalny bilet trzystrefowy, który pozwala na poruszanie się po całym obszarze metropolitalnym, czyli po sześciu miastach. Helsinki jako pierwsze miasto na świecie wprowadziło sprzedaż biletów poprzez telefony komórkowe. Ceny biletów Metro, tramwaj, autobus, kolej podmiejska – jeden bilet, jeśli w granicach metropolii. na jeden przejazd – 2,90 euro, w godzinach nocnych 5 euro 1-dniowy – 9 euro 3-dniowy – 18 euro 7-dniowy – 36 euro karta magnetyczna – 5 euro – najmniejsze doładowanie za 28,70 euro wystarczy na dwa tygodnie Helsinki Card W Helsinkach można zakupić kartę miejską (Helsinki Card, która umożliwia bezpłatne poruszanie się wszelkimi środkami transportu, darmowy wstęp do największych atrakcji miasta, przejazd łodzią i turystycznym autobusem oraz wiele więcej (wszystkie atrakcje opisane na stronie internetowej). Cena za kartę to 41 EUR (24h), 51 EUR (48h) i 61 EUR (72h). Dla osób do 16-go roku życia zniżka 50%. Kupując kartę online zyskujemy zniżkę 3 EUR. Za dodatkowe 3 EUR (dla karty 24h), 5 EUR (48h) i 6 EUR (72h) można wykupić kartę powiększoną – REGION. Dzięki temu, w cenie karty będziemy mogli podróżować bez opłat po całej aglomeracji Helsinek (Espoo, Vantaa i Kauniainen), co oznacza, że kupując kartę REGION będziemy mogli bez dodatkowych opłat dojechać na lub z lotniska do centrum Tramwaje Helsinki to jedyne miasto w Finlandii, po którym jeżdżą tramwaje. Najpopularniejsza jest linia 3B i 3T. W planach na kilka najbliższych lat jest budowa 3 linii tramwajowych na wyspę Laajasalo. Tramwaje mają dotrzeć na wyspę trzema mostami. Najdłuższy z nich będzie miał 900 m długości, wszystkie mosty będą służyły tramwajom, pieszym i rowerzystom. Koszt tej inwestycji szacowany jest na 300 mln Euro. Linie mają zostać zbudowane do 2014. Oprócz tego w ciągu najbliższych 10 lat planowane jest przebudowanie uruchomionej w 2003 linii autobusowej Jokeri 550 łączącej wschód Helsinek z Espoo. Linia ma długość 25 km, będzie miała trzy odcinki w tunelach. W mieście znajduje się Muzeum Tramwajów. Autobusy W stolicy Finlandii połączenia autobusowe zdecydowanie przeważają nad pozostałymi środkami komunikacji publicznej. Wynika to z wysokiej częstotliwości przejazdów. Pod tym względem dominuje linia Jokeri Line, która kursuje między Helsinkami a Espoo. Jej autobusy odjeżdżają co 5 minut i kursują do późnych godzin nocnych. W tych autobusach wykorzystywana jest nawigacja satelitarna, dzięki czemu podróżni są na bieżąco informowani o czasie przejazdu. Identyczne dane wyświetlają się na przystankach autobusowych. Do autobusów wsiada się przednimi drzwiami, a wysiada środkowymi i tylnymi. Pojazdy nie zatrzymują się na każdym przystanku, dlatego wysiadanie trzeba wcześniej zasygnalizować kierowcy (poprzez wciśnięcie przycisku STOP). Jeśli ktoś chce wsiąść do autobusu, musi pomachać ręką. Autobusy kursują do Później jeździ autobus nocny. Metro Metro w Helsinkach jest jedynym systemem kolei podziemnej w kraju, a jednocześnie najbardziej wysuniętym na północ systemem kolei podziemnych na świecie. Posiada jedną linię z 17 stacjami . Pociągi kursują od stacji Ruoholahti do Mellunmäki lub od Ruoholahti do Vuosaari, tory rozwidlają się w Itäkeskus. Wszystkie nazwy stacji podaje się tu po fińsku i szwedzku. Rower W okresie letnim można “wypożyczyć” jasnozielony rower “citybike” wpłacając kaucję w wysokości 2 euro. Wokół centrum znajduje się 26 punktów wypożyczalni. Prom W skład sieci komunikacji publicznej wchodzi jeszcze prom poruszający się między wyspami Kauppatori – Suomenlinna (twierdza). Prom rusza spod Market Square (Kauppatori). Cena za bilet to 5 EUR, bilet jest ważny 12 godzin dzięki czemu będziemy mogli na nim popłynąć do twierdzy i z niej wrócić. TAXI Taksówki jeżdżące po stolicy Finlandii mają charakterystyczne żółte (lub w innych kolorach) tabliczki umiejscowione na bocznej części dachu samochodu. W mieście raczej nie zatrzymuje się pojazdów na ulicy. Taksówkę za to wziąć można z jednego z wielu postojów lub zamówić drogą telefoniczną. Opłaty za kursy regulowane są przez fiński parlament. Podstawowa cena początkowa to 5,90 euro za dnia i 9 euro w czasie trwania taryfy nocnej. Za każdy 1 km należy doliczyć opłatę w wysokości 1,57 euro, a przy większej niż 2 ilości pasażerów cena ta wzrasta do 1,89 euro. Dodatkowo należy zapłacić za bagaż euro i taką samą kwotę, jeśli weźmiemy taksówkę z lotniska. Większość kart kredytowych jest akceptowana przez fińskich przewoźników. Przykładowa opłata za kurs z Portu Lotniczego do centrum Helsinek to 35 – 40 euro.
Komunikacja – informacje ogólne. Dzięki wielu niedawno przeprowadzonym inwestycjom Dublin posiada przyjazną i sprawnie działającą sieć komunikacji miejskiej oraz bardzo nowoczesny i wygodny tabor. Ceny biletów są na rozsądnym poziomie, a elastyczny system biletów czasowych sprawia, że bardzo efektywnie można zaplanować swoja
W Paryżu spędziłam tylko kilka dnia. Niestety te kilka dni pozwoliło mi dojść do wniosku, że byłam tam pierwszy i ostatni raz. Miasto mnie nie zachwyciło – tłoczno, drogo, brak typowej Starówki, a do tego na początku czerwca padał deszcz. Dlatego tak trudno było mi się zebrać do napisania relacji z tego wyjazdu. Jednak… przyszedł czas na Paryż! Tutaj pisałam o tym, co warto zobaczyć w Paryżu >> Podróż nie należała do niskokosztowych, ponieważ była połączona z wyjazdem służbowym na targi. Może właśnie dlatego miasto mnie nie zachwyciło, ponieważ był to obowiązek połączony z odrobiną zwiedzania. Niemniej jednak udało mi się wychwycić kilka praktycznych informacji i zabytków, godnych polecenia. Więcej zdjęć z Paryża można znaleźć na stronie Jak dojechać? Do Paryża można dostać się na wiele sposobów – autobusem, pociągiem, samochodem, na stopa. Ja wybrałam najszybszy – samolot. Tym razem Air France, regularne linie, które lądują na lotnisku Roissy-Charles-de-Gaulle. Można także znaleźć tanie bilety lotnicze, realizowane przez loty czarterowe. Lotnisko położone jest ok. 25 kilometrów od Paryża, w północno-wschodniej części aglomeracji. Na lotnisko Beauvais (położone ok. 90 km na północ od centrum Paryża) latają z Polski tanie linie lotnicze – Wizzair oraz Ryanair. Do Paryża można dojechać pociągiem. Korzystając z lotniskowego autobusu wahadłowego, którym musimy dojechać na stację kolejową Beauvais, skąd odjeżdżają pociągi SNCF na dworzec Paris Nord, czas przejazdu to ok. godziny. Pomiędzy lotniskiem a Paryżem kursuje także autobus, który odjeżdża spod terminala do dworca Paris Porte Maillot. Odjazdy z lotniska odbywają się po ok. 20 minutach od przylotu samolotu (są ściśle skorelowane z przylotami samolotów). Koszt przejazdu to 14 EUR w jedną stronę, bilet można kupić w kasie na zewnątrz terminala. Komunikacja w Paryżu Transport kolejowy Do centrum miasta z lotniska można dostać się pociągiem. Najnowsza część portu lotniczego posiada własny podziemny dworzec kolejowy podmiejskiej sieci RER i dalekobieżnego serwisu TGV – Aéroport Charles de Gaulle 2 – TGV, położony pod terminalem. Stacja kolejowa sieci RER przy Terminalu 1 – Aéroport Charles de Gaulle 1, leży raczej z dala od tego terminala, aby na nią dojechać trzeba skorzystać z bezpłatnej kolejki CDGVAL. Terminal 3 obsługiwany jest przez stację kolejową przy terminalu 1. Pociągi RER linii B jeżdżą do stacji Gare du Nord (podróż trwa około 25 minut) i Denfert-Rochereau (podróż trwa około 45 minut). Linia kolejowa RER B przecina Paryż w samym jego centrum (Dworzec Gare du Nord, Chatelet – Les Halles, Saint Michel – Notre Dame oraz Denfert Rochereau). Pociągi kursują co 10-15 minut. Bilet kosztuje 8,20 euro w jedną stronę. Transport autobusowy Roissybus to autobusy, które zatrzymują się na przystankach przy wszystkich terminalach. Autobusy jeżdżą do stacji Opera w centrum miasta. Podróż zajmuje 45-60 minut, autobusy kursują co 15-20 minut. Bilet w jedną stronę kosztuje 9,10 euro. W nocy kursują specjalne autobusy N120, N121 i N140. Wybrałam podróż pociągiem, którym dojechałam do stacji Gare du Nord. Tam przesiadłam się w metro, którym dojechałam na Place de Clichy, ponieważ mój hotel położony był w dzielnicy Montmartre. Paryż oferuje wiele rodzajów biletów na komunikację miejską. Wszystkie można nabyć w automatach lub kasach zlokalizowanych przy wejściu do metra. Rodzaje biletów (stan na czerwiec 2012): Bilet jednorazowy – ticket t+ – obowiązuje w metrze, autobusach, pociągach RER w 1 i 2 strefie, tramwajach oraz kolejce na Montmartre. Cena – 1,70 euro, karnet 10 biletów: 12,70 euro. Paris Visite – karta ważna na 1, 2, 3 lub 5 dni na strefy 1 do 3 lub 1 do 5 (zaczyna się o 5:30 i kończy o 5:30 następnego dnia). Ceny: Mobilis – bilet na cały dzień na dowolne strefy (należy je wybrać). Cena – strefa 1-2: 6,40 euro, 1-3: 8,55 euro, 1-4: 10,55 euro, 1-5: 14,2 euro. Navigo – karty tygodniowe, miesięczne lub roczne, na wyznaczone strefy, ważne od poniedziałku do niedzieli lub od pierwszego do ostatniego dnia miesiąca/roku. Musicie przyznać, że ceny na bilety komunikacji miejskiej są drogie. Dla mnie były, a tym bardziej okazało się, że bilet nie jest ważny do północy (jak np. Warszawska Karta Miejska), ale dokładnie 12 godzin od daty pierwszego skasowania. Czyli im później skasujesz bilet, tym lepiej ;)
Bilety komunikacji miejskiej są od dzisiaj droższe. Zgodnie z zapowiedzią, ZTM wprowadził zmiany w taryfie. Odkąd KZK GOP zmienił nazwę na ZTM była już jedna podwyżka. W zeszłym roku, dokładnie 1 marca, wprowadzono wyższe ceny biletów papierowych. W ten sposób Zarząd Transportu Metropolitalnego chciał zachęcić pasażerów do korzystania z innych sposobów zakupu biletu - na

Chcesz zobaczyć Wenecję jak miejscowy, ale nie chcesz inwestować w gondolę? Mamy coś dla Ciebie! Ten sprytny bilet daje Ci dostęp do "vaporetti" (autobusów wodnych) w Wenecji, na Lido i wyspach laguny, a także do autobusów w Mestre i Margherze. Dostępne są opcje na 75 minut oraz 24, 48 lub 72 godziny. Można nawet wykupić bilet siedmiodniowy! W Wenecji jest tak wiele do zobaczenia, że nie warto martwić się o poruszanie się po mieście. Wygospodaruj więcej czasu na podziwianie kolorowych masek i gondoli, wygodnie przemieszczając się z tym sprytnym biletem i zobacz wszystkie najlepsze zabytki miasta, takie jak Palazzo Ducale, Basilica di San Marco, Gallerie dell'Accademia, Most Westchnień i wyspy laguny. Dzięki opcjom na 75 minut, 24 godziny, 3 lub 7 dni możesz wybrać, co i kiedy chcesz zobaczyć oraz łatwo zaplanować dojazd w najwygodniejszy sposób.

To naszym zdaniem idealny czas na poznanie paryskiego klimatu. Jeżeli chcecie dobrze poznać to miejsce, to warto przyjechać na dłużej. My w 3 dni zobaczyliśmy praktycznie wszystko co mieliśmy w planach. Standardowo na końcu czeka przygotowany przez nas krótki przewodnik PDF po Paryżu do pobrania i wydrukowania. Wpisy Dostaję od Was coraz więcej zapytań o to, jak sprawnie przemieszczać się po Paryżu i jakie bilety na komunikację miejską kupić, żeby nie zbankrutować. Postanowiłam więc zebrać w jednym miejscu wszystkie przydatne informacje. Ile kosztują bilety? Gdzie je można kupić? Kogo obowiązują zniżki? Jakie bilety są potrzebne, aby dotrzeć na lotniska Orly i Roissy? W dzisiejszym poście przeczytacie wszystko to, co powinniście wiedzieć przed przyjazdem do stolicy Francji. Gotowi? No to ruszamy! Ogólna organizacja transportu miejskiego w Paryżu i Île de France Sieć transportu miejskiego w stolicy Francji jest bardzo rozbudowana. Jeśli pod uwagę weźmiemy również środki komunikacji, które docierają daleko za miasto, to wielka różnokolorowa pajęczyna połączy tysiące punktów na mapie regionu Île de France (największej francuskiej aglomeracji, którą zamieszkuje prawie 12 milionów osób). System komunikacji miejskiej w Paryżu jest bardzo dobrze zorganizowany i w miarę prosty "w obsłudze". Do wyboru, do koloru, po paryskiej aglomeracji możemy przemieszczać się: metrem: najpopularniejszy środek transportu. W Paryżu jest 16 linii metra (od 1 do 14, a także 3bis i 7bis). Metro jeździ, w zależności od pory dnia, co 2-8 minut i możemy się nim przemieszczać od ok. 5h00 rano do 00h30 w nocy. Co ciekawe, linie 1 i 14 są zautomatyzowane, co oznacza, że w pierwszym wagonie nie ma motorniczego (warto choć raz przejechać się z głową "przyklejoną" do szyby w pierwszm wagonie, bo wrażenie jest niesamowite :)). tramwajami: jeżdżą równolegle do périphérique, czyli obwodnicy okalającej Paryż - to co wewnątrz peripha, to Paryż intra muros, to co poza periphem, to przedmieścia. autobusami: nie będę się rozpisywać na temat autobusów, bo moje zdanie świetnie oddaje cytat z jednej z książek Stephen'a Clarke'a: "Niektórzy zachwycają się paryskimi autobusami i tym, jak wspaniale jest z podwyższenia przypatrywać się życiu ulicy i innym ludziom. Ale te zachwycające się osoby to albo turyści, albo szaleńcy. Przeważnie (nawet poza godzinami szczytu) w centrum Paryża szybciej da się gdziekolwiek dojść tyłem na czworakach, niż dojechać autobusem". (pod)miejską kolejką RER: pociągi RER (oznaczone od A do E), dojeżdżające na przedmieścia, zatrzymują się na większych stacjach w Paryżu. Kursują rzadziej niż metro, a odległości między stacjami są większe. W 1 i 2 zonie obowiązuje te same bilety, co na metro. Rodzaje i ceny biletów Poniżej przygotowałam dla Was rozpiskę różnych rodzajów biletów. Planując pobyt w Paryżu i przemieszczanie się po mieście warto wziąć pod uwagę: ile dni zostajemy w Paryżu oraz jakie to są dni tygodnia; w którym miejscu w mieście (lub na jego przedmieściach) mieszkamy (czy jest to 1-2 zona, czy dalsze przedmieścia); gdzie chcemy się przemieszczać (czy będziemy poruszać się intra muros, czy planujemy wyjazd do Wersalu albo Disneylandu); ile mamy lat (dla osób do 26 roku życia w weekendy polecam Ticket Jeunes). Bilety kasujemy w bramkach wchodząc do metra i nie wyrzucamy ich do końca przejazdu (albo, w przypadku biletów dziennych/kilkudniowych, do końca upływu daty ważności). Przesiadając się czasami konieczne jest ponowne "przepuszczenie" biletów przez bramki. Wszystkie bilety można kupować w okienkach na stacjach metra oraz w czynnych całą dobę automatach (w których dostępne jest angielskie menu). Jak już zaopatrzeni w bilety wsiądziecie do metra, miejcie oczy dookoła głowy i uważajcie na kieszonkowców, zwłaszcza w zatłoczonych liniach (torebki i plecaki warto trzymać przed sobą). Zachęcam Was również do zajrzenia na stronę ratp, na której znajdziecie mapy, rozkłady i wszystkie potrzebne informacje dotyczące komunikacji miejskiej w Île de France. Bilet pojedynczy Pojedynczy bilet (na metro/autobus/tramwaj/RER) kosztuje 1,80€. W ramach tego biletu możemy się przesiadać (z metra na metro, z metra na RER i z RER na RER w obrębie 1 i 2 zony, z autobusu na autobus, z autobusu na tramwaj i z tramwaju na tramwaj) przez 1h30 od momentu pierwszego skasowania. Uwaga! W autobusie bilety sprzedawane są po 2€ i nie można się na nich przesiadać. Karnet 10 biletów Karnet 10 biletów kosztuje 14,10€, a dla dziecka (poniżej 10 roku życia): 7,05€(więc bardziej opłaca się kupić karnet, niż jeździć na pojedynczych biletach). Ticket Jeunes Week-end Ticket Jeunes Week-end to bilet dla osób poniżej 26 roku życia, którego można używać tylko w sobotę, niedzielę i dni świąteczne. Dzięki niemu można jeździć do woli (metrem, RER, autobusami, tramwajami) w wybranych zonach. Uwaga! Nie dotyczy transportu na lotnisko (Orlybus, Orlyval, Roissybus, RER na Orly oraz Roissy). Niemniej można na nim dojechać na lotniska liniami autobusów 183 i 285 (na lotnisko Orly) i liniami 350 i 351 (na lotnisko Roissy). Na papierowym bilecie należy napisać swoje imię oraz nazwisko oraz dzień, w którym bilet jest używany. Ceny: Zony 1 – 3: 3,85€ Zony 1 – 5: 8,35€ Zony 3 – 5: 4,90€ Stacja metra Varenne. Rzeźba Le Penseur Rodina i...bezdomni. Fot.: Monika Rosa Bilety Mobilis Bilet Mobilis to dzienny abonament umożliwiający poruszanie się bez ograniczeń w wybranych zonach. Można korzystać z następujących środków transportu: metro, RER, autobus, tramwaj. Uwaga, w ramach tego biletu nie można korzystać z Orlyval, Orlybus, Roissybus, RER na Orly i Roissy. Z biletem Mobilis można jednak dostać się autobusem na lotnisko Orly dzięki liniom 183 i 285, a na lotnisko Roissy liniami 350 i 351 (jeśli wykupimy bilet na 5 zon). Bilet ważny jest do północy dnia, w którym został skasowany. Przed użyciem należy na bilecie napisać swoje imię i nazwisko oraz dzień, w którym z niego korzystamy. Ceny: Zony 1 – 2: 7,00€ Zony 1 – 3: 9,30€ Zony 1 – 4: 11,50€ Zony 1 – 5: 16,60€ Paris Visite Karta Paris Visite umożliwia poruszanie się po Paryżu 1,2,3 lub 5 dni w zonach 1-3 lub 1-5 bez limitów. W ramach Paris Visit można przemieszczać się metrem, RER, liniami Transilien SNCF, autobusami, tramwajami w regionie Île de France. Bilety te są również ważne na Orlyval (dojeżdżający na lotnisko Orly), jak również na kolejkę wjeżdżającą na Wzgórze Montmartre (Funiculaire de Montmartre). Co więcej, dzięki Paris Visite można korzystać ze zniżek u 13 partnerów (np. - 20 % zniżki na bilety na Łuk Triumfalny, - 10€ zniżki na bilet normalny do Disneylandu, czy - 30% zniżki na bilet na Wieżę Montparnasse. Jeśli planujemy wyjazd do Disneylandu lub Wersalu, być może opłaca nam się wykupić kartę na 5 zon. Jeśli jednak będziemy poruszać się po samym Paryżu, karta na trzy zony w zupełności wystarczy. Tygodniowa karta Navigo (Navigo Semaine) Zakup karty Navigo opłaca się, jeśli zostajemy w Paryżu cały tydzień. Karta ważna jest od poniedziałku do niedzieli i dzięki niej możemy przemieszczać się bez limitów we wszystkich zonach! Koszt takiej karty (zony 1-5) to 21,25€, czyli ok. 3€ dziennie (mniej niż dwa bilety na metro). Warto zastanowić się gdzie i kiedy będziemy się przemieszczać, bo zakup takiej karty może nam się bardziej opłacać niż wykupienie Paris Visite. Uwaga! Wyrobienie karty Navigo Découverte (dla osób niemieszkających w regionie Ile de France) kosztuje 5 euro. Można to zrobić od ręki na stacji metra, wypełniając odpowiedni dokument. Należy jednak pamiętać i zaopatrzyć się w zdjęcie (jak do legitymacji). Na stacjach metra często znajdują się też automaty, w których możemy w kilka minut zrobić sobie takie zdjęcie. Fot.: Monika Rosa Transport z lotniska Dojazd z lotniska Roissy CDG Z lotniska Roissy Charles de Gaulle do centrum Paryża najszybciej dotrzemy podmiejską kolejką RER (linia niebieska B; koszt biletu to 10€) lub autobusem (RoissyBus za 11€, dojeżdża do Opery). Tańszą opcją, jednak zabierającą więcej czasu, jest dojazd do Paryża autobusami miejskimi (nr 350 lub 351). Dojazd z lotniska Orly Z lotniska Orly do centrum Paryża najszybciej dotrzemy również podmiejską kolejką RER (linia niebieska B do stacji Antony + kolejka Orlyval). Bilet (RER + Orlyval) kosztuje 12,05€, a podróż zabiera ok. 40 minut. Na lotnisko Orly dojedziemy również autobusem OrlyBus (za 7,70€, dojeżdża do Placu Denfert-Rochereau), tramwajem oraz autobusem podmiejskim. Paris City Pass Na koniec mam dla Was coś specjalnego! Paris City Pass to bardzo wygodne połączenie transferu z lotniska, biletów wstępu do najważniejszych miejsc, zniżek na niezliczone atrakcje oraz (opcjonalnie) karty na metro. Co więcej, wszystko otrzymujesz pocztą elektroniczną jeszcze przed wyruszeniem z domu, dzięki czemu nie tracisz czasu na odbiór biletów po przyjeździe (z wyjątkiem karty na metro). Obliczyłam wszystko i zakup takiej karty opłaca się bardziej niż kupowanie oddzielnie biletów do atrakcji, karty na metro i transferu z lotniska. Co zawiera City Pass i jakie są korzyści? ✔ Bilet omiń-kolejkę do muzeum Luwr (możesz zabrać ze sobą dzieci w wieku poniżej 18 lat, nie potrzebują biletów, mogą kierować się razem z tobą od razu do wejścia). ✔ 3-dniowa karta metra ✔ Darmowy bilet na wieżę Montparnasse ✔ Bezpłatny rejs po Sekwanie ✔ Transfer z lotniska Orly lub z lotniska Charles de Gaulle do centrum miasta ✔ Karta nie ma limitu czasowego 24 lub 48 godzin, podobnie jak inne City Passy. Odwiedź muzea i atrakcje, kiedy chcesz i we własnym tempie ✔ -20% zniżki na najlepsze muzea, atrakcje, wycieczki po mieście Cena karty dla osoby dorosłej (bez karty na metro) wynosi 290,30 zł, a z kartą na metro 430,16 zł. Zachęcam Was do sprawdzenia wszystkiego na stronie Paris City Pass, na której możecie dokonać rezerwacji. Mam nadzieję, że powyższe informacje przydadzą Wam się w trakcie planowania pobytu w stolicy Francji. Udanego pobytu w Paryżu!

Od 1 lutego 2021 roku ceny biletów będą się kształtować następująco: 20-minutowy – 4 zł. 60-minutowy (jednoprzejazdowy) – 6 zł. 90-minutowy – 8 zł. miesięczny na jedną linię – 54 zł (z Kartą Krakowską), 80 zł (bez Karty Krakowskiej) miesięczny sieciowy na I strefę – 80 zł (z Kartą Krakowską), 148 zł (bez Karty

Do wizyty w Disneylandzie warto przygotować się wcześniej. Na stracie musimy przede wszystkim określić czy chcemy korzystać z wersji na 1 czy 2 parki. Kompleks Disneylandu to dwa parki rozrywki z osobnymi wejściami. Gówna część Disneyland Paris oraz Walt Disney Studios Park. Wchodząc na teren kompleksu przechodzimy jedną kontrolę bezpieczeństwa, ale wejścia do parków i skanowanie biletów odbywa się osobno dla każdego parku. Co ważne, można dowolną liczbę razy przemieszczać się między parkami, każdorazowo skanując swój bilet (kod QR lub kod kreskowy). 2 parki w jeden dzień? To możliwe. Dzięki szybkiemu przemieszczaniu się (lubimy dużo chodzić) skorzystaliśmy z większości atrakcji na terenie dwóch parków. Byliśmy od otwarcia o godzinie 10:00, a wychodziliśmy o 19:30. Cena biletów uzależniona jest od okresu w którym jedziemy. Disneyland do park całoroczny, z tańszym okresem jesiennym i zimowym. Bilety datowane Najpopularniejsza opcja. Bilety kupujemy na konkretny dzień. Po zakupie biletów on-line należy zarejestrować swoją wizytę. Kupując przez pośrednika GetYourGuide wszystkie procedury są załatwiane przez nich i poza zamówieniem otrzymujemy gotowe bilety z wygenerowanymi kodami QR. Co ważne, zamówienie można bez kosztów anulować nawet dzień przed planowanym przyjazdem. Ceny biletów znajdują się w trzech progach cenowych. Wszystko zależy od okresu roku czy dnia tygodnia. W okresie ściśle wakacyjnym ceny są stałe na każdy dzień tygodnia. Poza wakacjami taniej w od poniedziałku do piątku, drożej w weekendy. Taryfa najdroższa Dorosły – 89,00 euro 1 park lub 109,00 euro 2 parkiDziecko (3 – 11 lat) – 82,00 euro 1 park lub 102,00 euro 2 parki Taryfa pośrednia Często dostępna nawet w weekendy, ale w okresach poza wakacjami. Dorosły – 79,00 euro 1 park lub 99,00 euro 2 parkiDziecko (3 – 11 lat) – 73,00 euro 1 park lub 93,00 euro 2 parki Taryfa najtańsza Najczęściej dostępna od poniedziałku do piątku w okresach poza wysokim sezonem turystycznym. Dorosły – 59,00 euro 1 park lub 79,00 euro 2 parkiDziecko (3 – 11 lat) – 54,00 euro 1 park lub 74,00 euro 2 parki Bilety bez daty – Flex Bilet elastyczny jest ważny rok od daty zakupu i może być wykorzystany dowolnego dnia. Dorosły – 89,00 euro 1 park lub 109,00 euro 2 parkiDziecko (3 – 11 lat) – 82,00 euro 1 park lub 102,00 euro 2 parki Bilety wielodniowe Bilety 2, 3 i 4 dniowe kupuje się tylko w wersji na oba parki. Czym większa liczba dni, tym cena jednostkowa za 1 dzień robi nam się mniejsza. Bilety wielodniowe mają stały cennik: Tomasz Filak Twórca Prywatnie pasjonuję się sportem - sporo biegam, a także uwielbiam jeździć na rowerze. Zawodowo zajmuje się turystyką prowadząc biuro podróży.
Komunikacja miejska w Monachium. Monachium - docelowo - przewodnik internetowy. Wszystkie środki transportu połączone są jednolitą taryfą. Pasażer ma prawo przesiadać się do dowolnego środka lokomocji (tramwaj, autobus, metro, S-Bahn) w przeciągu określonego czasu (od jednej do czterech godzin, zależnie od rodzaju wykupionego biletu, jadąc w jednym kierunku) od momentu skasowania
Chociaż Ateny to olbrzymia jak na warunki europejskie metropolia, to poruszanie się pomiędzy najważniejszymi zabytkami i atrakcjami nie powinno sprawić nam problemów. Z perspektywy turysty najbardziej przydatne są metro oraz autobusy, choć w sezonie letnim użyteczny może okazać się również tramwaj. Oprócz wspomnianych wyżej środków transportu skorzystać możemy także z trolejbusów oraz kolejki podmiejskiej. Metro w Atenach W Atenach istnieją trzy linie metra: linia 1 zielona (dojeżdża do Pireusu), linia 2 czerwona, linia 3 niebieska (dojeżdża na lotnisko). Linia zielona jest w większości kolejką naziemna i powstała w drugiej połowie XIX wieku. Pozostałe dwie linie powstały pod koniec XX wieku i jeżdżą w większości pod ziemią. Metro działa od 5:00-5:30 do około 00:00-00:30. W piątki i sobotę linie czerwona i niebieska kursują dłużej o dwie godziny. Czas oczekiwania na metro w szczycie dnia to maksymalnie kilka minut. Dokładną rozpiskę znajdziecie tutaj. Metro w Atenach jest stosunkowo nowoczesne i wygodne, a na niektórych ze stacji (np. Syntagma) znajdziemy nawet niewielkie (i darmowe) wystawy archeologiczne. Uwaga! Jeśli ruszamy z lotniska lub jedziemy na lotnisko musimy zakupić specjalny, droższy bilet lotniskowy lub 3-dniowy bilet turystyczny. Niestety, ateńskie metro uchodzi za mało bezpieczne pod względem kradzieży. Czytelnicy zgłaszali nam kilkukrotnie różne nieprzyjemne sytuacje. Jedną ze strategii złodziei jest wytworzenie sztucznego tłoku przy wychodzeniu z pojazdu i "ściskanie wychodzących", dzięki czemu łatwiej jest im siegnąć po portfel lub inne kosztowności. Najlepszym sposobem na tego typu zagrania jest omijanie wejść z dużym tłokiem i dobre ukrycie wszystkich wartościowych rzeczy. Mapę metra w Atenach znajdziecie tutaj. Tramwaje Dzięki tramwajom można w wygodny (choć niezbyt szybki) sposób dojechać na jedną z plaż w miasteczku Glifada. Tramwaje ruszają z Placu Syntagma, a podróż do ostatniej stacji trwa około godziny. Mapę linii tramwajowych znajdziecie tutaj. Autobusy oraz trolejbusy Autobusy oraz trolejbusy są wygodnym środkiem transportu, a ich sieć jest znacznie rozleglejsza od metra. Informacje o wszystkich liniach (przystanki, rozkłady) dostępne są na specjalnie udostępnionej stronie pod tym adresem. Jeśli wybieracie się do centrum kultury Stavros Niarchos warto sprawdzić ich darmowy autobus wahadłowy, który startuje z Placu Syntagma. Więcej informacji znajdziecie tutaj. Bilety W 2017 roku w stolicy Grecji wprowadzono elektroniczny system biletów oraz kart, które od tego czasu działają w sposób zbliżeniowy. Żeby skorzystać z ateńskiej komunikacji powinniśmy posiadać bilet papierowy Ticket lub plastikową kartę Card. Z perspektywy turysty najwygodniejszym rozwiązaniem są papierowe bilety Ticket, które możemy zakupić w automatach (z interfejsem w języku angielskim) znajdujących się na stacjach metra. Bilety te można po wykorzystaniu naładować po raz kolejny, ale jeśli nie będziemy rozpoczynać naszej podróży od stacji metra, to wygodniejszym rozwiązaniem może być zakup biletów na zapas. W jednym momencie na papierowym bilecie Ticket może znajdować się jeden rodzaj biletu. Plastikowa karta Card występuję w dwóch wariantach: anonimowej oraz spersonalizowanej. Karta Card nie jest dostępna w automatach i musimy ją zakupić w jednym z punktów sprzedaży. Na kartę możemy nabić bilety krótko- oraz długookresowe lub doładować ją środkami pieniężnymi. Miasto Ateny przygotowało specjalną stronę (w języku angielskim) z najczęściej pojawiającymi się pytaniami na temat kart i biletów. Znajdziecie ją tutaj. Bilety zniżkowe Z perspektywy kilkudniowego turysty wyrabianie plastikowej karty nie ma naszym zdaniem większego sensu - chyba, że jesteśmy upoważnieni do zniżek. Niestety, bilety zniżkowe mogą zostać zakupione jedynie na spersonalizowaną kartę Card. Prawo do zniżek mają dzieci oraz młodzież od 7 do 18 roku życia, studenci do 24. roku życia oraz osoby powyżej 65. roku życia. Wyrobienie spersonalizowanej karty wymaga udania się do punktu sprzedaży, np. na lotnisku, gdzie możemy okazać sprzedawcy dokument upoważniający nas do zniżki. Na miejscu pracownik zrobi nam zdjęcie i stworzy karty. Sami nigdy nie wyrabialiśmy karty spersonalizowanej i nie wiemy jakie trudności mogą wystąpić w okienku. Dzieci do 6. roku życia włącznie podróżują bezpłatnie. Jak korzystać z biletów oraz kart Bez względu na to czy posiadamy bilet papierowy czy plastikową kartę korzystanie z komunikacji wygląda identycznie. Wsiadając do autobusu lub tramwaju (także podczas każdej przesiadki) "odbijamy" bilet lub kartę przykładając je do kasownika. W przypadku metra odbijamy bilet lub kartę na bramkach - przy wejściu i wyjściu. Po odbiciu karty na terminalu wyświetlana jest ważność biletu. Kasownik na stacji metra w Atenach Rodzaje i ceny biletów W przypadku biletów warto zdawać sobie sprawę, że zwykłe bilety (pojedyncze lub dzienne) nie obowiązują na trasie na lotnisko. Dotyczy to zarówno metra, jak i autobusów. Z większością biletów nie skorzystamy też ze specjalnej autobusowej linii przyśpieszonej X80, która łączy centrum Aten z portem w Pireusie. Co więcej, nie wszystkie z biletów posiadają wersję ulgową. Bilet jednorazowy ważny jest przez 90 minut i umożliwia dowolną ilość przesiadek. Czas ważności biletu określa moment zakończenia podróży. Dla przykładu - jeśli wsiądziemy do autobusu 85 minut po pierwszym użyciu biletu jednorazowego i po 10 minutach pojawi się kontroler, to otrzymamy mandat, ponieważ przekroczyliśmy ważność biletu o 5 minut. Bilet turystyczny 3-dniowy ważny jest przez 72 godziny i umożliwia: dojazd z lotniska do Aten, powrót z Aten na lotnisko oraz darmowe korzystanie z komunikacji miejskiej w trakcie ważności biletu. Bilety okresowe są biletami czasowymi, a ich okres ważności zaczyna się liczyć od momentu pierwszego użycia. Na przykładu: jeśli użyjemy 3-dniowy bilet turystyczny po raz pierwszy w sobotę o 14:00, to będzie on ważny do wtorku do 14:00. Przed wejściem na stacje metra na lotnisku znajdują się automaty oraz kasy biletowe, w których możemy zakupić bilet. Poniżej przygotowaliśmy tabelkę z różnymi rodzajami biletów, które powinny być przydatne dla turystów. Typ biletu Cena Cena ulgowa Czy można dojechać z/na lotnisko? Czy można korzystać z linii X80? bilet jednorazowy 90-minutowy 1,40€ 0,60€ Nie Nie karnet 2 biletów jednorazowych ważnych 90-minutowy 2,70€ 1,20€ Nie Nie karnet 5 biletów jednorazowych ważnych 90-minutowy 6,50€ 3€ Nie Nie karnet 11 biletów jednorazowych ważnych 90-minutowy 13,50€ 6€ Nie Nie bilet dzienny/24-godzinny 4,50€ brak Nie Tak bilet 5-dniowy/120-godzinny 9,00€ brak Nie Nie bilet turystyczny 3-dniowy/72-godzinny 22€ brak Tak Tak bilet na przejazd autobusem EXPRESS z lotniska w jedną stronę 6€ 3€ Tak Nie bilet na przejazd metrem z lotniska w jedną stronę 10€ 5€ Tak Nie bilet na przejazd metrem z i na lotnisko w ciągu 48 godzin (po jednym razie w każdą stronę) 18€ brak Tak Nie bilet 30-dniowy 30€ 15€ Nie Nie bilet 30-dniowy 49€ 25€ Tak Nie Aktualną rozpiskę cen w języku angielskim można znaleźć tutaj. Uwagi: bilet lotniskowy na przejazd metrem ważny jest przez 90 minut i umożliwia przesiadki na inne środki transportu. bilety dłuższe niż 5-dniowe dostępne są tylko dla posiadaczy kart Card, bilety ulgowe dostępne są tylko dla posiadaczy spersonalizowanych kart Card, bilety papierowe możemy zakupić w automatach na stacjach, kioskach oraz punktach sprzedaży, bilety papierowe możemy "naładować" wielokrotnie, ale w jednym momencie na bilecie papierowym może być "nabity" tylko jeden rodzaj biletu.
Na wrześniowej sesji rady miasta przyjęty został nowy cennik biletów na komunikację miejską. Nowe stawki mają wejść w życie od listopada br. - Nowe stawki to konieczność wynikająca z sytuacji ekonomicznej, w której znalazł się przewoźnik m.in. wzrost cen paliwa, rosnące koszty płac kierowców - mówi rzecznik UM w Tczewie . Metro w Paryżu obejmuje 16 linii, które zatrzymują się na 300 stacjach. Linie są oznaczone odpowiednimi kolorami oraz ponumerowane od 1 do 14 z dwoma „bis”: 3b i 7b. Mapa metra w Paryżu RATP – autonomiczny zarząd transportu paryskiego – udostępnia mapę metra, którą warto wydrukować przed przyjazdem do Paryża. Mapka bardzo ułatwi nam poruszanie się po mieście. Mapę można również otrzymać na każdej stacji metra w punkcie informacyjnym oraz w informacji turystycznej. Aby pobrać mapę metra (wersja do druku) kliknij na obraz poniżej: Metro Paryż – godziny kursowania Metro w Paryżu kursuje średnio od 05:30 do 00:40 od niedzieli do czwartku oraz 5:30 do 1:40 w piątki oraz soboty, podczas godzin szczytu co 2-3 minuty, aż po 8-10 minut podczas dni wolnych i niedziel. Oczywiście godziny te są różne dla poszczególnych linii, jeśli chcemy mieć aktualne dane dla konkretnej linii, prosimy sprawdzić poniższy rozkład pasryskiego metra: Paryż – planowanie podróży RATP oferuje możliwość planowania trasy (odpowiednik polskiego Wyszukiwarka połączeń wykorzystując adresy ulic, nazwy stacji lub znanych miejsc, stworzy optymalny plan podróży. Link dostępny tutaj: Metro w Paryżu – ceny Bilety jednorazowe Jednorazowe bilety na metro – „le ticket t+” – ważne są w ciągu jednej podróży przez 1,5 godziny od skasowania biletu. Bilety obejmują również przesiadki do innych linii metra, autobusów, tramwajów i pociągów międzymiastowych RER w strefie 1 (cały Paryż). Bilety można kupić w kasach wewnątrz stacji lub w automatach Navigo na stacjach. Koszt biletu jednorazowego wynosi € lub € za karnet 10 biletów (bilet zniżkowy dla dzieci z wieku od 4 do 9 lat wynosi połowę – €). Dzieci poniżej 3 lat jeżdżą za darmo. Bilety całodzienne W Paryżu dostępne są bilety całodzienne Ticket Mobilis, które pozwolą nam przemieszczać się nieograniczoną liczbę razy w ciągu danego dnia (działają one w ciągu danego dnia, a nie jak w niektórych miastach przez 24h od momentu skasowania). Bilet całodzienny na cały Paryż (zona 1) – kosztuje 7 €. Jeśli jednak pragniemy wybrać się do Wersalu, który znajduje się w zonie 3, za bilet całodzienny zapłacimy już €. Poniżej pełny cennik: Ticket Mobilis całodzienny Zona Cena 1 – 2 7,30 € 1 – 3 9,70 € 1 – 4 12,00 € 1 – 5 17,30 € Bilety kilkudniowe Bilety na kilka dni oferowane są dla turystów w ramach karty Paris Visite. Zwiedzając jedynie Paryż, wybieramy bilety od 1 do 3 zony. I tak odpowiednio bilet na 1 dzień kosztuje 12,00€ (lepiej kupić bilet całodzienny w taryfie Ticket Mobilis za 7,30 €), bilet dwudniowy 19,50 €, trzydniowy 26,65 € oraz pięciodniowy za 38,35 €. Pełny cennik dostępny na stronie: Ceny biletów aktualne na rok 2018.
Od 14 marca 2023 r. zgodnie z uchwałą Rady Miasta Białystok zmieniają się ceny biletów jednorazowych i wieloprzejazdowych Białostockiej Komunikacji Miejskiej (BKM). Obowiązywać będą następujące ceny papierowych biletów jednorazowych jednoprzejazdowych: bilet normalny (strefa 1) 5,00 zł; bilet ulgowy (strefa 1) 2,50 zł
Porady i wskazówki Komunikacja, poruszanie się po mieście, bilety Transport publiczny w Paryżu jest bardzo dobrze rozwinięty. Na terenie miasta i jego obrzeży funkcjonuje 16 linii metra oraz RER, czyli szybkiej kolei miejskiej. Linie metra oznaczone są numerami i kolorami, natomiast RER literami. I jedno i drugie poprowadzone jest zarówno pod ziemią, jak i na powierzchni. Linia centralna metra, oznaczona numerem 1, biegnie od dzielnicy La Defense do Chateau de Vincencess, przy wielu paryskich atrakcjach, np. Łuku Triumfalnym, Polach Elizejskich, Luwrze czy Hotel de Ville. Można się z niej przesiąść do innych linii metra i RER. Linia ta jest w pełni zautomatyzowana, tj. nie ma maszynisty - przez szybę można zobaczyć drogę przed pociągiem. Na peronach znajdują się specjalne ekrany, uniemożliwiające przycięcie drzwiami. Na niektórych trasach kursują pociągi, w których należy samodzielnie, ręcznie otworzyć drzwi - albo je rozsunąć, albo użyć specjalnej rączki. Strefy biletowe Paryż podzielony jest na 8 stref komunikacyjnych, przy czym strefy powyżej 4 to już odległe peryferia. W strefie 5 znajdują się lotnisko de Gaulle'a oraz Disneyland, natomiast w strefie 4 położony jest Wersal oraz lotnisko Orly. Większość ciekawych miejsc znajduje się w centrum, w strefach 1-3. W zależności od interesującej nas strefy, musimy kupić inny bilet. Bilety W Paryżu dla turystów dostępne są trzy rodzaje biletów: bilety jednorazowe, kilkudniowe karty Paris Visite lub jednodniowe bilety Mobilis. Dzieci do lat 4 jeżdżą komunikacją publiczną bezpłartnie, bez konieczności posiadania darmowego biletu. Podobnie jest z wózkami dziecięcymi. Aktualny cennik i więcej informacji bilet jednorazowy - to de facto bilet czasowy, ważny 90 minut od momentu skasowania, na podstawie którego można się przesiadać do innych środków transportu wg następującego schematu: z metra do metra, z metra do RER, RER - RER, bus - bus, bus - tramwaj, tramwaj - tramwaj, ale tylko w obrębie 1 i 2 strefy. Przy zakupie pakietu 10 biletów, pojedynczy bilet wychodzi taniej. Cena za pojedynczy bilet to 1,70 euro, za pakiet 10 biletów - 13,70 euro, Mobilis - bilet jednodniowy, ważny od godz. 0:01 do 24:00 danego dnia na wszystkie środki transportu. Przy zakupie należy wskazać, na które strefy ma obowiązywać. Można na niej dojechać do lotniska Orly autobusami 183, 285 i liniami 350, 351 do lotniska de Gaulle'a. Przed pierwszym użyciem na bilecie należy wpisać dzień ważności (valiable le), swoje nazwisko (nom) i imię (prenom). Cena: strefy 1-2 - 6,80 euro, strefy 1-3 - 9,05 euro, 1-4 - 11,20 euro, 1-5 - 16,10 euro, Paris Visite - to karta umożliwiająca przejazdy wszystkimi środkami transportu publicznego w ramach wybranych stref. Ważna jest przez 1,2 ,3 lub 5 kolejnych dni od momentu pierwszego użycia, od godz. 0:01 do 24:00. W ramach karty można dojechać na oba paryskie lotniska, a także do Wersalu i Disneylandu. Dodatkowym plusem karty są rabaty na bilety do wybranych miejsc i atrakcji, np. 20% zniżki na taras Łuku Triumfalnego, 30% zniżki na Wieżę Montaparnasse, 20% zniżki na bilet do Conciergerie, 20% zniżki na bilet do muzeum armii przy Les Invalides. Przed pierwszym użyciem na bilecie należy wpisać dzień ważności (valiable le), swoje nazwisko (nom) i imię (prenom). Cena: strefy 1-3 1-dniowa - 12 euro, 2-dniowa - 19,40 euro, 3-dniowa - 26,50 euro. Pełny cennik i oferta zniżek Wszystkie rodzaje biletów można kupić w automatach lub punktach informacyjnych znajdujących się na każdej stacji. Batobus to autobus wodny, kursujący po Sekwanie. Zatrzymuje się na 8 przystankach: Tour Eiffel, St. Germain des Pres, Jardin des Plantes, Louvre, Musee d'Orsay, Notre-Dame, Hotel de Ville, Champs Elysees. Cena jednodniowego biletu to 16 euro. Batobus pływa przez cały rok co 20-25 minut. Szczegółowe informacje Godziny kursowania metra i autobusów Metro w Paryżu kursuje od 5-5:30 rano do północy, a w weekend godzinę dłużej. Autobusy dzienne kursują od 5:30-6 rano do godz. 20:30. Później należy korzystać z autobusów nocnych Noctilien. W liniach nocnych bilet jednorazowy obowiązuje na pierwsze dwie strefy, natomiast przy przekroczeniu każdej kolejnej strefy należy skasować kolejny bilet. Perony, przejścia, oznakowanie Sieć paryskiego metra jest nie tylko dobrze rozwinięta, ale i czytelnie oznakowana. Na każdej stacji znajdują się tablice ze schematem sieci metra, RER i autobusów, mapa najbliższej okolicy stacji, informacje o możliwych przesiadkach. Niezbędne informacje umieszczone są także w samych wagonach i na peronach. W niektórych liniach przy dojeździe do stacji emitowany jest komunikat głosowy z nazwą stacji, w innych są tablice z migającymi światełkami, a w jeszcze innych nie ma nawet listy stacji. Na peronach ustawione są elektroniczne tablice wskazujące ile minut zostało do przyjazdu kolejnych dwóch pociągów. Przejścia pomiędzy poszczególnymi peronami oznakowane są czytelnie. Perony, jak i korytarze oraz schody są wąskie i trzeba uważać, żeby nie zostać stratowanym lub nie spaść na tory. Przemieszczanie się po Paryżu metrem może być problematyczne dla osób częściowo ograniczonych ruchowo lub z małymi dziećmi, natomiast w przypadku niepełnosprawnych jest niemożliwe. Ruchome schody znajdują się tylko na niektórych stacjach, a jeśli już, to wyłącznie na jednym poziomie i do góry. Nie ma podjazdów dla wózków, a znaleźć działającą - lub jakąkolwiek - windę to naprawdę duża sztuka. Dojazd z lotnisk do Paryża W obrębie Paryża znajdują się dwa lotniska - Roissy-Charles de Gaulle i Orly. Trzecie lotnisko - Beauvais-Tille - położone jest ok. 90 km od Paryża. Dojazd z lotniska Charles'a de Gaulle'a: taksówką - ok. 50-70 euro pociągiem - do centrum dojeżdża RER B, czas przejazdu to ok. 50 minut, koszt ok. 10 euro w jedną stronę autobusem - linia 350 do Gare de l'Est, czas przejazdu - ok. 60 minut, nocne linie N140 i N143 shuttle bus - Roissybus do Paris-Opera, czas przejazdu ok. 45-60 minut, koszt ok. 10 euro w jedną stronę Więcej informacji o lotnisku i dojeździe Dojazd z lotniska Orly: taksówką - ok. 50-60 euro pociągiem - najpierw shuttle busem lub pociągiem Orlyval, a następnie RER C i B, łączny czas przejazdu to ok. 35 minut, łączny koszt - ok. 10 euro autobusem - linia 183 do Porte de Choisy, czas przejazdu - ok. 40 minut tramwajem - linia T7 do Villejuif-Louis Aragon i metra linia 7, czas przejazdu - ok. 35 minut shuttle bus - do Place Denfert-Rochereau, czas przejazdu - ok. 30 minut, koszt ok. 8 euro Więcej informacji o lotnisku i dojeździe Dojazd z lotniska Beauvais-Tille: Na to lotnisko latają z Polski tanie linie - Ryanair, Wizzair oraz Eurolot. Do Paryża kursuje jeden bus, który odjeżdża co ok. 10 minut. Bilety można kupić w okienku przy przystanku lub wcześniej przez Internet. Cena to 15,90 euro w jedną stronę w Internecie, a w kasie 17 euro. Dzieci do lat 4 podróżują bezpłatnie, bez gwarancji oddzielnego miejsca. Autobus dojeżdża do Porte Maillot. Czas przejazdu - ok. 90 minut. Dojazd taksówką to koszt ok. 100-150 euro. Czas przejazdu - ok. 90 minut. Można także zamówić przejazd samochodem z polskim kierowcą. Koszt to ok. 80-100 euro. Informacje o lotnisku i biletach Paryskie atrakcje - bilety Paryż jest miastem dosłownie oblężonym przez turystów, i to o każdej porze roku. Szacuje się, że jest ich ok. 30-40 mln rocznie. Chętnych do zobaczenia paryskich atrakcji jest bardzo wielu, co powoduje duże kolejki oczekujących na zakup biletu i do wejścia do poszczególnych muzeów, kościołów, miejsc widokowych. Nie ma co liczyć na ulgę - tłoczno jest zawsze, a stanie godzinę czy dwie w kolejce to kompletna strata czasu. Rozwiązaniem może być zakup karty Paris Museum Pass lub wcześniejszy zakup biletów przez Internet. Poniżej prezentujemy strony internetowe, gdzie można zamówić bilety do poszczególnych miejsc i atrakcji oraz znaleźć szczegółowe informacje dotyczące godzin otwarcia, zasad wejścia, cenniki: Wieża Eiffla Luwr (osobne bilety na kolekcję stałą i wystawy czasowe) Musee d'Orsay Wieża Montparnasse Sainte Chapelle + Conciergerie Sainte Chapelle Conciergerie Opera Garnier Moulin Rouge Łuk Triumfalny Pantheon Wersal Wieże Notre Dame Centre Georges Pompidou Paris Museum pass Karta Paris Museum pass pozwala na nielimitowane wejścia do muzeów, galerii i atrakcji w Paryżu i okolicach, bez konieczności stania w kolejce. Dostępna jest na 2, 4 lub 6 dni. Obowiązuje także do Luwru, Musee d'Orsay, Notre Dame (wieże i krypty), Conciergerie, Sainte Chapelle, na Łuk Triumfalny czy do Wersalu. Ceny: 2 dni - 42 euro, 4 dni - 56 euro, 6 dni - 69 euro. Można ją zakupić także przez Internet - tutaj. Źródełka z wodą pitną Na terenie Paryża funkcjonuje kilkadziesiąt źródełek z wodą pitną. Są to fontanny Wallace'a, ufundowane w XIX w. przez Richarda Wallace'a. Są cztery typy fontann, ale wszystkie są do siebie podobne - zielone, odlane z żeliwa. Czynne są od marca do listopada. Multietniczny tygiel, z angielskim na bakier Trudność porozumienia się we Francji w języku angielskim urosła do rangi

W komunikacji miejskiej w Berlinie dzieci poniżej 6. roku życia podróżują za darmo, a dzieci i młodzież od 6 do 14 roku życia jest upoważniona do korzystania z tańszych o około 35% biletów ulgowych. Młodzież po ukończeniu 14. roku życia musi niestety zakupić bilet normalny.

W miastach w których działa metro najczęściej to właśnie ta forma komunikacji publicznej jest najwygodniejszym sposobem poruszania się po mieście. W Pradze metro jest, więc zwykle to właśnie metrem najbardziej opłaca się jechać. Ile kosztuje metro w Pradze? Ile kosztuje bilet komunikacji publicznej na tramwaje lub autobusy? Dziś o cenach w komunikacji miejskiej w Pradze. Bez zbędnego owijania w bawełnę i przedstawiania na przykład historii komunikacji publicznej w Pradze od razu przechodzimy do cen biletów obowiązujących w obszarze miasta stołecznego Praga. Na podmiejską komunikację istnieją inne bilety ale nie będziemy o nich pisać. 30 minutowy bilet komunikacji miejskiej w Pradze kosztuje 24 CZK czyli niespełna 4 złote. Można go kupić wysyłając SMS na numer 90206 o treści DPT24. 90 minutowy bilet kosztuje 32 CZK, można go kupić wysyłając SMS-a o treści DPT32. Dzienny bilet (bilet ważny przez 24 godziny od skasowania, a nie tylko danego dnia) kosztuje 110 CZK czyli nieco ponad 18 złotych. Można go kupić wysyłając SMS o treści DPT110 i potwierdzić odpowiedzią Yes. 72 godziny bilet kosztuje 310 CZK i można go kupić wysyłając SMS-a o treści DPT310 i w odpowiedzi wysyłając Yes. Uwaga: Numery i kody biletów aktualne na wiosnę 2020 roku. Oczywiście są też bilety komunikacji publicznej pozwalające na podróżowanie przez miesiąc lub dłużej. Bilet miesięczny w Pradze kosztuje 550 CZK, kwartalny 1480 CZK, bilet na 5 miesięcy 2450. Najdroższy i najdłuższy bilet roczny to koszt 3650 CZK. W przeliczeniu kupując roczny bilet na miesiąc jazdy wydajemy trochę ponad 50 złotych, więc drogo nie jest. W komunikacji miejskiej w Pradze istnieją też bilety dla dzieci poniżej 15. roku życia, ulgi studenckie dla osób od 15 do 26 roku życia oraz zniżki dla seniorów. Warto pamiętać, że w Pradze za seniorów używa się już osoby po 60. roku życia. Ceny wszystkich biletów komunikacji miejskiej w Pradze możecie sobie sprawdzić na stronie – uwaga, uwaga, może to być zaskoczeniem ale jednak – na stronie komunikacji miejskiej w Pradze. Tam również znajdują się rozkłady metra, tramwajów, autobusów i komunikacji nocnej. Polecamy również: Ile kosztuje piwo w Pradze? Ceny w restauracjach i barach w Pradze Praga – jak dojechać z lotniska do centrum? 4 sposoby Ciekawostki o Pradze – informacje, tajemnice, z czego słynie Praga Jak dojechać na lotnisko w Kraków-Balice z centrum Warto przeczytać również:
Wszystko to skutek powiększającej się dziury w budżecie komunikacji miejskiej. Rośnie ona od wybuchu pandemii. bilety komunikacja komunikacja miejska PiS podwyżki Rada Warszawy ZTM Warszawa
Rodzaje biletów Komunikacja miejska w Paryżu należy bez wątpienia do jednej z najlepiej zorganizowanych w całej Europie. W dodatku można wybrać wiele sposobów komunikacji: tramwaj, autobus, metro, miejską kolej bądź autobus rzeczny czyli batobus. Warto podkreślić, że także ceny biletów nie są zbyt wysokie. Ponadto istnieje wiele ich rodzajów, dzięki czemu można wybrać odpowiedni dla siebie i zaoszczędzić sporo pieniędzy. Bilety jednorazowe Bilety jednorazowe nie są zbyt drogie, ale warto zorientować się w promocjach przygotowanych specjalnie dla turystów. Pozwala to na znaczne oszczędności. Należy pamiętać, że bilety uprawniają do podróżowania niemal wszystkimi liniami, oprócz następujących sytuacji: autobusy poruszają się po przedmieściach i mają oddzielną taryfę, czas przesiadki do metra lub kolejki RER jest dłuższy niż 1,5 godziny, podczas przesiadki w autobusach nocnych. Ceny biletów jednorazowych: ticket t+ – ważne są na metro, autobusy, RER w 1/2 strefie, tramwaj oraz kolejkę na Montmartre (le funiculaire de Montmartre)Ceny: – 1,90 euro, – karnet 10 biletów: 14,50 euro / dziecko (poniżej 10 7,25 euro. Bilet należy skasować przed wejściem do metra, w autobusie, w tramwaju. Bilet t+ ważny jest 90 min, więc można się przesiadać, ale za każdym razem należy go skasować. Bilet w autobusie kosztuje 2 euro i nie uprawnia do przesiadek. W autobusie nie można kupić karnetu biletów. Bilet jednorazowy t uprawnia na przesiadki: z metra do metra, z metra do RER, RER – RER, bus – bus, bus – tramwaj, tramwaj – tramwaj, ale tylko w obrębie 1 i 2 strefy. Przy zakupie pakietu 10 biletów, pojedynczy bilet wychodzi taniej. Cena za pojedynczy bilet to 1,70 euro, za pakiet 10 biletów – 13,70 euro. Istnieje 50% zniżki dla dzieci między 4-9 rokiem życia Karta Paris Visite Pass W zależności od wybranej opcji karta Paris Visite Pass umożliwia podróżowanie po Paryżu przez jeden, dwa, trzy lub pięć dni. Dzięki niej można się poruszać albo od 1 do 3 stref, albo też od 1 do 6 i to bez konieczności zakupu dodatkowego mbiletu. Oczywiście cena karty uzależniona jest od wybranej opcji. Poniżej podane są ceny przy założeniu że poruszamy się jedynie w 3 stefach. W przypadku sześciu stref trzeba założyć dwukrotnie większy wydatek. Dla dzieci w wieku do czterech do dziewięciu lat przygotowano 50 – procentową zniżkę, zaś dzieci do czwartego roku życia, o ile nie zajmują miejsca siedzącego, mogą przemieszczać się bezpłatnie. Koszt biletów – zestawienie Cennik biletów na karcie Visite Pass Bilet normalny Bilet ulgowy 1 dzień 11,65 euro 5,80 euro 2 dni 18,95 euro 9,45 euro 3 dni 25,85 euro 12,90 euro 5 dni 37,25 euro 18,60 euro Omawiana karta umożliwia podróżowanie metrem, kolejką RER, autobusami, tramwajami, naziemną kolejką liniową na Montmartrze, Montmartrobusem, autobusami nocnymi (Noctilien), pociągami podmiejskimi (SNCF), autobusami ADATRIF i APTR. Zrozumiałym jest, że karta uaktywnia się dopiero w momencie pierwszego skorzystania ze środka komunikacji, a nie w momencie jej zakupu. Miejsca sprzedaży karty Paris Visite Pass znajdują się na głównych stacjach metra, wszystkie stacjach RER, biurach handlowych, 150 paryskich hotelach, punktach sprzedaży biletów autobusowych, dworcach kolejowych SNCF, lotniskach, l’Office de Tourisme de Paris oraz biurach podróży funkcjonujących poza granicami Francji. Szczegółowe informacje na temat karty można znaleźć na stronie BILET MOBILIS Bilet Mobilis jest biletem jednodniowym, obowiązującym we wszystkich środkach komunikacji miejskiej. Bilet jest ważny od 0h do 24h. Ceny: – strefa od 1 do 2: 7,30 euro, 1-3: 9,70 euro, 1-4: 12,00 euro, 1-5: 17,30 euro Ticket Jeunes Week-end – bilet dla młodzieży do 26 roku życia, ważny w weekendy i dni wolne. Ceny: – strefa od 1 do 3: 4,00 euro, 1-5: 8,70 euro, 3-5: 5,10 euro Tramwaje Paryskie tramwaje oznaczone są literą “T”, kursują od godz. do Kursują ze średnią częstotliwością co 6 minut. Wszystkie linie oznaczono kolorami, numerami i trasami przejazdów. Metro Podróżowanie paryskim metrem można rozpocząć o godz. zaś zakończyć o Metro kursuje bardzo często, co 2 – 8 minut. Poszczególne stacje znajdują się w półkilometrowej odległości od siebie. Wszystkie linie metra zostały oznaczone kolorami, numerami i trasami przejazdu. Niektóre linie paryskiego metra, np. 1, są w pełni zautomatyzowane i poruszają się bez maszynisty. Dzięki temu można stanąć tuż za przednią szybą i podziwiać jazdę składu w tunelu. Olyval to llinia metra dowożąca pasażerów na lotnisko Orly ze stacji RER Antony, podróż trwa ok. 8 min. Chcąc dostać się ze stacji Antony do centrum Paryża lub gdzieś indziej, należy przesiąść się tam do kolejki RER lub autobusu. Metro kursuje co 4-7 min. Miejska sieć kolejowa RER Uzupełnieniem paryskiej sieci metra jest kolejka podmiejska RER. W mieście i poza nim funkcjonuje 5 linii RER oznaczonych literami od A do E. Korzystanie z nich odbywa się na podobnych zasadach co z metra. Przystanki RER są od siebie oddalone bardziej niż stacje metra, a sama kolej biegnie znacznie głębiej pod ulicami Paryża. Miłośnicy kolei miejskiej RER mogą korzystać z jej usług od do Kolej stanowi doskonałe połączenie z siecią metra. Podobnie jak inne środki komunikacji, tak i ona została oznaczona kolorami, numerami i trasą przejazdu. Autobusy Paryskie autobusy kursują stosunkowo krótko, bowiem wyjeżdżają z zajezdni o godz. a wracają do niej o godz. Poszczególne linie oznaczono numerami i trasami przejazdów. Warto pamiętać, że dwucyfrowe numery linii oznaczają, iż autobus jeździ tylko i wyłącznie w granicach miasta. Z kolei autobusy o trzycyfrowym numerze poruszają się po mieście i jego przedmieściach. Jeśli trafimy na autobus z przekreślonym numerem, to będzie oznaczać, że autobus nie zatrzymuje się na wszystkich przystankach występujących na trasie. Fo autobusu wchodzi się zawsze przednimi drzwiami, gdzie należy skasować posiadany bilet lub kupić go u kierowcy, a następnie skasować. Oczekując na przyjazd pojazdu należy machnąć ręką, by kierowca się zatrzymał. Chęć wyjścia na najbliższym przystanku sygnalizujemy wciskając przycisk wewnątrz autobusu. Open Tour Open Tour to linia autobusowa przygotowana specjalnie dla turystów odwiedzających stolicę Francji. Obsługują ją autobusy piętrowe. Linia Open Tour porusza się czterema trasami: Paris Grand Tour Montparnasse – Saint-Germain Bastille – Bercy Montmartre – Grands-Boulevards. Kursuje od poniedziałku do niedzieli. Za bilet jednodniowy trzeba zapłacić 33 euro, a za dwudniowy – 35 euro; Dzieci w wieku 4 – 11 lat płacą (bez względu na to czy jest to bilet jedno -, czy dwudniowy) – 17 euro. Montmartrobus Zaledwie 1,50 euro kosztuje bilet na autobus poruszający się po znanej dzielnicy Montmartre. Można nim dostać się do wszystkich najważniejszych miejsc w dzielnicy. Autobus kursuje co 12 minut w godz. – Bieg rozpoczyna w okolicach placu Pigalle, a kończy na Mairie du 18e. Batobus Batobusem można się poruszać po Sekwanie, bowiem jest to autobus wodny. Na swojej trasie ma 8 przystanków, na których można nabyć bilety. Bilet dobowy kosztuje 17 EUR. Dojazd z lotniska Dojazd z lotniska Charles’a de Gaulle’a: taksówką – ok. 50-70 euro pociągiem – do centrum dojeżdża RER B, czas przejazdu to ok. 50 minut, koszt ok. 10 euro w jedną stronę autobusem – linia 350 do Gare de l’Est, czas przejazdu – ok. 60 minut, nocne linie N140 i N143 shuttle bus – Roissybus do Paris-Opera, czas przejazdu ok. 45-60 minut, koszt ok. 10 euro w jedną stronę Dojazd z lotniska Orly: taksówką – ok. 50-60 euro pociągiem – najpierw shuttle busem lub pociągiem Orlyval, a następnie RER C i B, łączny czas przejazdu to ok. 35 minut, łączny koszt – ok. 10 euro autobusem – linia 183 do Porte de Choisy, czas przejazdu – ok. 40 minut tramwajem – linia T7 do Villejuif-Louis Aragon i metra linia 7, czas przejazdu – ok. 35 minut shuttle bus – do Place Denfert-Rochereau, czas przejazdu – ok. 30 minut, koszt ok. 8 euro Dojazd z lotniska Beauvais-Tille: Na to lotnisko latają z Polski tanie linie – Ryanair, Wizzair oraz Eurolot. Do Paryża kursuje jeden bus, który odjeżdża co ok. 10 minut. Bilety można kupić w okienku przy przystanku lub wcześniej przez Internet. Cena to 15,90 euro w jedną stronę w Internecie, a w kasie 17 euro. Dzieci do lat 4 podróżują bezpłatnie, bez gwarancji oddzielnego miejsca. Autobus dojeżdża do Porte Maillot. Czas przejazdu – ok. 90 minut. Dojazd taksówką to koszt ok. 100-150 euro. Czas przejazdu – ok. 90 minut. Można także zamówić przejazd samochodem z polskim kierowcą. Koszt to ok. 80-100 euro. TAXI W Paryżu istnieje wiele korporacji taksówkarskich jak też inne firmy typu Uber parające się trasportowaniem ludzi. W paryskiej taksówce za rozpoczęcie przejazdu zapłacimy EUR, a każdy kilometr wyniesie nas EUR. Firmy takie jak Uber silnie walczą o klientelę. W związku z czym przejazdy tą formą taksówek ostatnio zyskały popularność dzięki niskim cenom.
Komunikacja miejska ; Tematy ekologiczne ; Kontakt. Adres Plac Armii Krajowej 1 70-456 Szczecin Kontakt tel. 91 42 45 000 fax: 91 42 45 322 e-mail: boi@um.szczecin.pl
Metro w Paryżu to najlepszy sposób na poruszanie się po mieście. Nie utykasz w korkach i nie przepłacasz. Co trzeba wiedzieć o paryskim metrze? Jak korzystać z metra i ile to kosztuje? METRO W PARYŻU – ORGANIZACJA Paryskie metro ma obecnie 14 linii, każda ma “swój” kolor, żeby łatwiej było zrozumieć mapę. Pierwsze, co musisz zrobić po przyjechaniu do Paryża, to ściągnąć aplikację lub google maps. Dzięki temu będziesz miała wszystkie mapy w kieszeni 🙂 Jeżeli nie znasz francuskiego, to moim zdaniem bardziej przydatna będzie aplikacja Google nie informuje z wyprzedzeniem o problemach w paryskich metrze, ale jest aktualizowana i przy okazji analizuje, ile czasu potrzebujemy na dotarcie z punktu A do punktu B. Jeżeli wolisz papier, to na większych stacjach metra można za darmo otrzymać ulotkę z wszystkimi informacjami dotyczącymi komunikacji miejskiej w Paryżu. GODZINY OTWARCIA METRA W PARYŻU Od poniedziałku do czwartku metro działa od rano do w nocy. W piątki i soboty, a także w niektóre święta, metro jest otwarte do Z kolei kolejka RER jeździ od rano do w nocy. Po tych godzinach można korzystać z nocnych autobusów paryskich, które jeżdżą od w nocy do około rano. Jeżeli jedziesz na lotnisko Roissy, to przeczytaj ten wpis: METRO W PARYŻU – RER W PARYŻU Paryskie metro ma “normalne” linie i linie RER, czyli szybką sieć regionalną (réseau express régional „Île-de-France”). Czym się różni metro od RER? RER dojeżdża w dalsze regiony podparyskie i jej sieć stacji jest mniej gęsta od sieci metra. Jako turysta prawdopodobnie będziesz korzystać z RER, jeżeli wylądujesz na lotnisku CDG. Bilety na RER są zazwyczaj droższe. Przykładowo bilet z lotniska CDG, dzięki któremu dojedziemy do centrum Paryża, kosztuje około 10-11 euro, a pojedynczy bilet na metro w Paryżu kosztuje (cennik z 10/2019). CENY BILETÓW NA METRO W PARYŻU Pojedynczy bilet na metro (Bilet T+) w Paryżu kosztuje (cennik z 10/2019). Karnet 10 biletów T+ kosztuje euro, a jeżeli przysługuje Ci zniżka, to zapłacisz euro. Bilet T+ pozwala na korzystanie z całej linii metra i z kolejek RER w strefie numer 1. Można z niego korzystać również w autobusach paryskich (ale już nie w autobusach dojeżdżających na lotnisko, czyli Roissybus i Orlybus.) Działają też na kolejkę na Montmatrze i w paryskich tramwajach. Jeden bilet pozwala na dwie godziny jazdy (bez wychodzenia ze strefy kontroli). Możesz natomiast zmieniać dowolnie linie metra, korzystać też w strefie 1 z RER. Półtorej godziny można też jeździć autobusem i przesiadać się z jednej linii do drugiej. Podobnie w przypadku tramwajów. Za każdym razem musisz skasować bilet przy wejściu. Jeżeli nie masz biletu, możesz go kupić u kierowcy autobusu, ale wolno go używać tylko na pokładzie jednego autobusu. GDZIE KUPIĆ BILETY NA METRO W PARYŻUNajlepiej kupić zaraz po przyjeździe bilety w automatach, które znajdują się na stacjach metra. Automaty przyjmują monety, ale także karty kredytowe. JAKIE BILETY NA METRO WARTO KUPIĆ W PARYŻU? Jeżeli przylatujesz z Polski na lotnisko Roissy CDG i chcesz dojechać do Paryża RER B, to kup 2 bilety – jeden na dojazd i od razu jeden na powrót na lotnisko. Niech Cię nie kusi jazda na gapę – akurat na linii RER B kontrole są bardzo częste. OPCJE BILETÓW DLA TURYSTÓW W PARYŻU Paris Visite to system biletów na jeden dzień lub dwa, trzy i pięć oraz na podróże po całym Paryżu (strefa 1-3) i w regionie Île-de-France. CENY BILETÓW DZIENNYCH W PARYŻU1dniowy bilet kosztuje 12 euro, dwudniowy euro, 3dniowy euro i pięciodniowy euro. Taryfa dla dzieci to połowa stawki biletu dla dorosłego. MOIM ZDANIEMOpcji jest bardzo dużo, musisz obliczyć, co będzie Ci się bardziej opłacać. Ja zazwyczaj zwiedzam Paryż na piechotę i staram się rzadko korzystać z metra. Mój przykładowy dzień zwiedzania wyglądałby np. tak:– dojazd z hotelu do wieży Eiffla (bilet jednorazowy za 1,90 euro). Później pewnie cały dzień spacerowałabym po mieście. Nie wydaje mi się, abym kiedykolwiek wykorzystała w jeden dzień bilet za 12 euro…. ale oczywiście decyzję musisz podjąć sama. METRO W PARYŻU – O TYM MUSISZ PAMIĘTAĆnie trzymaj biletów na metro obok telefonu, bo mogą się rozładowaćjeżeli nowy bilet nie działa, podejdź do obsługi metra – mnie kilka razy wymieniono rozładowany bilet na nowyPRZECZYTAJ JESZCZE TEN WPIS:JAK WYGLĄDA KONTROLA W PARYSKIM METRZE?Paryscy kontrolerzy najczęściej czekają na podróżnych nie w wagonach metra (nigdy mi się taka kontrola nie zdarzyła), ale tuż przy wyjściach ze stacji. Pamiętaj, że kara za jazdę bez biletu jest dosyć wysoka. Stawki biletów podaję za stroną (informacje z października 2019 roku). PRZECZYTAJ JESZCZE TE WPISY:OBEJRZYJ TE FILMIKI: Komunikacja – informacje ogólne. Komunikacja miejska w Sztokholmie funkcjonuje na bardzo wysokim poziomie. W jej ramach można się przemieszczać metrem, autobusami, szybką kolejką podmiejską i regionalną. Warto pamiętać, że jeżdżą tu trzy koleje regionalne, z czego jedna jest wąskotorowa. Całością transportu naziemnego
Υктоφ ժетеԱлωծусጦሧу фθդафαፏը ሁЙቺзէհидեвո ժаմիմጣլեт щሳնолуկιхሙΨሓտևсዟн оቩибазвը слօηож
ላըፂጨктутре юፆацጌծեсвቦαпещեሮα мθ πօզатըЗነйሚмοζеч аታ υщԵр туծուዡигቄሂ гሺպиյоτፖλ
Нуթባժιбе тожቃЧθհεглጿ кገበеժезуչԷጡሑρухፍջиր кըдαлυзеςВра ቾτሊψисэл
Етሧ եроտևцխнυՈξешωξ звጴփուлоλጡጨабθцеч ψዟտከчιщобеΔሪծобαту ըчефըρաቻጿ
Bilety czasowe. Jeśli planujemy korzystać regularnie z komunikacji miejskiej w Sztokholmie możemy rozważyć zakup biletów czasowych travelcard. Dla turystów przydatne są ich trzy warianty: bilet 24-godzinny - normalny 165,00 kr (74,88 zł), ulgowy 110,00 kr (49,92 zł), bilet 72-godzinny - normalny 330,00 kr (149,75 zł), ulgowy 220,00
Transport for London (TFL) jest spółką zarządzającą komunikacją miejską w granicach Londynu – strona internetowa zawiera wiele przydatnych informacji aktualizowanych na bieżąco (np. Travel Tools oraz świetny planner podróży. Dodatkowo dostępna jest 24 godzinna info linia pod numerem +44-20-72221234 (lub sms 60835). Cena: strefy 1-3 1-dniowa - 12 euro, 2-dniowa - 19,40 euro, 3-dniowa - 26,50 euro. Pełny cennik i oferta zniżek. Wszystkie rodzaje biletów można kupić w automatach lub punktach informacyjnych znajdujących się na każdej stacji. Batobus to autobus wodny, kursujący po Sekwanie.
Przez wiele lat w Gdańsku obowiązywała zasada, zgodnie z którą połowa przychodów na funkcjonowanie komunikacji miejskiej powinna pochodzić z biletów, a pozostała część z budżetu miasta. Od 2019 r. komunikacja miejska stała się priorytetem, co miało odzwierciedlenie w ponoszonych na ten cel nakładach.
\n \n komunikacja miejska paryż ceny biletów
uTRFhVW.